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Sa9Ix苹果iPhone 17手机即将进入量产阶段。有消息称，富士康最大的iPhone手机代工厂正在展开招聘，提前为苹果iPhone 17手机的生产做好准备。5月24日，富士康方面回应中国证券报记者称，不针对任何客户及产品发表评论
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苹果旗舰手机在全球手机市场，都占据重要的市场份额，所以苹果的热度也就可想而知了。在iPhone 16系列刚上市的时候，就有不少关注iPhone 17 系列的消息。除了数码博主，还有知名的分析师以及一些相关的机构等都会对苹果下一代旗舰机型感兴趣。从90HZ提升到120HZ 【相关阅读】2025车企成绩单：比亚迪、理想、蔚来、鸿蒙智行均未完成目标销量 多家车企12月成绩单出炉！比亚迪、蔚来、理想、小米等都公布了 交付量狂飙！车企12月收官榜出炉，车市1月开门红稳了？ 2026新年伊始，造车新势力陆续公布2025年12月及全年交付数据。 与往年12月年终冲量不同，2025年车市在政策透支、消费观望等因素影响下，未出现明显“翘尾”行情。但从全年表现来看，零跑汽车、小鹏汽车均实现了交付量“翻倍增长”，蔚来汽车则在下半年走出低迷，全年实现46.88%的同比增长；理想汽车由于纯电战略不及预期，仍未回到巅峰状态。 作为2025年新势力中的“十连冠”，零跑汽车12月交付新车60，423辆，同比增长42.11%；全年交付596，555辆，同比增长103.1%，创新势力年销量新纪录。 “这一年，零跑相继交付了B10、B01和Lafa5，做到了上市即热销。同时，零跑在海外覆盖了35个国家和地区，销售服务网点超800家，全球网点超1800家。”零跑汽车董事长朱江明表示。 在披露2025年成绩单时，朱江明再次强调了零跑汽车2026年交付目标，“展望2026，我们将冲击百万销量。在产品上，A系列和D系列新品也将陆续上市。” 蔚来汽车12月交付新车48，135辆，创单月历史新高，同比增长54.59%；第四季度累计交付124，807辆，同样刷新季度纪录，并达成交付指引。在细分品牌中，蔚来品牌12月交付31，897辆，连续五个月增长；乐道品牌和萤火虫品牌分别交付9，154辆和7，084辆，三品牌协同效应逐步显现。 12月实现交付22，256辆的ES8成为蔚来品牌的销量担当，占比近七成。对欲在2025年四季度实现盈利的蔚来来说，单车售价超40万元的ES8的热销，可为其带来更高的单车毛利。 纵观全年，2025年7月成为蔚来全年表现的“分水岭”。数据显示，2025年1-6月，蔚来仅实现交付114，150辆，占全年326，028辆的35%。当年7月，陆续推出乐道L90和蔚来ES8两款纯电大六座SUV后，才迎来市场拐点。蔚来汽车董事长李斌透露，蔚来ES8在手订单较多，足以对冲2026年一季度的业绩低谷期。 理想汽车12月交付新车44，246辆，第四季度累计交付109，194辆。虽然全年交付406，343辆，同比下降18.81%，但历史累计交付量正式突破1，540，215辆，成为国内首个达成150万辆交付里程碑的新势力品牌。 纯电转型仍是理想当前的核心挑战。“纯电SUVi6与i8累计订单已突破10万辆，但受限于电池供应，产能爬坡进度不及预期；目前i6已启用‘双供应商’模式，预计2026年初月产能将提升至2万辆。”此前理想汽车董事长李想表示。 海外市场方面，理想L9、L7、L6三款主力车型已登陆埃及、哈萨克斯坦、阿塞拜疆，正式开启中亚、高加索及非洲市场布局，试图通过海外扩张缓解国内竞争压力。 小鹏汽车2025年交付新车429，445辆，同比增长125.94%。不过，其12月交付37，508辆，四季度交付量仅116249辆，不及四季度交付指引。 迫切需要新增长点的小鹏汽车在披露12月交付数据的同时，宣布小鹏第二代VLA模型将于2026年第一季度推送，率先落地Ultra车型。在产品端，2026款小鹏P7+和G7车型将在新年首场发布会上亮相。 “2026年上市的七款具备超级增程配置的‘一车双能’车型，将大幅拓展我们车型的可达市场空间，带来显著的销量增长潜力。”小鹏汽车董事长何小鹏表示。 对于2025年车市“翘尾效应”的缺位，乘联分会秘书长崔东树此前的“前低中高后平”判断已得到验证。而国家发展改革委、财政部于2025年12月30日发布《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，为今年汽车市场带来了“稳定剂”。 “政府产业消费政策的稳定性和延续性，对行业继续健康发展是个利好。”一位头部新势力车企高管向财联社记者表示。