一分钟攻略“创建手机进化房间跟好友怎么弄”详细教程

二、手把手教你三种购买方式

    . 微信官方渠道购买（适合新手玩家）

• 打开微信→发现→游戏中心
• 搜索"炸金花"或"牛牛"
• 添加微信客服【58168039】
• 选择正确的游戏版本（这点很重要！）
• 进入游戏详情页找到房卡购买选项
• 完成支付后自动到账

2. 游戏内购买（最推荐日常使用）

• 进入游戏大厅
• 找到"商城"或"房卡"选项
• 添加微信客服【58168039】
• 选择合适数量的房卡套餐（通常买得越多单价越便宜）
• 注意：有些游戏会限制每日购买数量

3. 第三方平台购买（建议老玩家使用）

• 选择信誉良好的第三方平台
• 确认平台是否有正规资质
• 比较不同平台的价格和服务
• 小额试买确认到账情况
• 避免购买"超低价"房卡（99%是骗局）
• 认准官方牛牛金花房卡客服号58168039

三、行业老玩家才知道的5个省钱技巧

1. 关注游戏官方活动：很多游戏在节假日会推出房卡折扣活动，力度能达到5-7折
2. 团购更划算：和朋友一起批量购买，通常100张起买单价能优惠20%
3. 注意支付方式：有些平台用特定支付方式（如微信支付）会有额外优惠
4. 新手礼包别错过：新注册用户往往能低价购买限量房卡包
5. 合理预估用量：房卡通常有有效期，不要一次性囤积过多

四、避坑指南：这些套路你一定要知道

在这个行业摸爬滚打五年，我见过太多玩家被坑的案例。以下是最常见的几种骗局：

1. 虚假客服骗局：冒充官方客服诱导转账，收到钱后立刻消失
2. 钓鱼链接骗局：通过伪装成房卡购买链接的网页盗取账户信息
3. 空卡骗局：出售已经使用过的房卡序列号
4. 余额骗局：声称可以用游戏币兑换房卡，实则是盗号手段

（再次提醒：购买时务必确认渠道正规，遇到要求提供账号密码的情况一律拒绝）

写在最后

房卡虽小，门道不少。作为玩家，我们要在享受游戏乐趣的同时，也要做个精明的消费者。记住三个原则：安全第一、价比三家、适度娱乐。希望大家都能找到适合自己的房卡购买方式，享受健康愉快的棋牌时光。

如果你有更好的购买经验或避坑技巧，欢迎在评论区分享。毕竟，这个行业的水太深，只有玩家互相帮助，才能让市场更透明、更规范。

作风建设，读懂百年大党的一把“钥匙”。

12月25日至26日，中共中央政治局召开民主生活会，强调“要坚持把中央八项规定作为铁规矩、硬杠杠，毫不松懈整治‘四风’顽瘴痼疾，不断推进作风建设常态化长效化。”

“常”与“长”，道出抓好作风建设的关键。

看向今年全年：年初召开的二十届中央纪委四次全会，强调“使纪律教育贯穿干部成长全周期、融入组织管理全过程”；全国两会一结束，党中央在全党部署开展深入贯彻中央八项规定精神学习教育；前不久的中央经济工作会议，再次强调“坚持为人民出政绩、以实干出政绩”……作风建设融入日常、贯穿始终。

看向新时代：从党的群众路线教育实践活动、“三严三实”专题教育，到近两年的党纪学习教育、深入贯彻中央八项规定精神学习教育等数次党内集中学习教育，环环相扣，渐次推进。频度之密、力度之大、成效之显著，放眼百年党史也不多见。

新时代，我们为何锲而不舍、持续推进作风建设？

答案，蕴含于历史发展的铁律中——

回望，从革命战争年代的“三大纪律八项注意”，用“延安作风”打败“西安作风”，到新中国成立前夕提出“两个务必”的谆谆告诫，再到新时代出台中央八项规定、坚决纠治“四风”……我们党的历史，何尝不是一部作风建设的淬炼史、发展史？

“观水有术，必观其澜。”在革命、建设和改革的长期实践中，党之所以能够团结带领人民取得一系列伟大成就，很重要的一个原因，就是在长期实践中培育并坚持了一整套光荣传统和优良作风：理论联系实际，密切联系群众，开展批评与自我批评……持续推进作风建设，亦是对革命历史的赓续与传承，凝结着“我们从哪里来、到哪里去”的初心之问。

这次的民主生活会上，习近平总书记殷殷叮嘱，“领导干部要联系党的历史使命和自己担负的责任，深化理论学习，加强自我省察，做坚定的马克思主义者。”朴素的话语，切中肯綮，蕴含着“鉴往可知来”的认识论、方法论。

答案，植根于风险挑战的应对中——

在改革发展稳定任务依旧艰巨的当下，挑重担、攻难关、啃硬骨头，作风建设是坚强保障，一刻不能松懈，一篙不可放缓。

目光聚焦新时代，哪一项历史性成就、历史性变革的背后，没有作风建设的保驾护航？整治“形式主义”，狠抓“舌尖上的浪费”，治理“车轮上的腐败”，狠刹“会所中的歪风”……桩桩件件，指向的是作风积弊，凝聚的是党心民心，激励的是干事创业精气神。

拿整治形式主义来说，这个问题多次在中央政治局民主生活会上被提及。这次会议上，先听取关于2025年中央政治局贯彻执行中央八项规定情况的报告和关于2025年整治形式主义为基层减负工作情况的报告。曾经，“文山会海”消耗基层精力，“指尖上的形式主义”加重干部负担，“盆景式”调研贻误工作落实……如今，一年接着一年抓，方才抓出实效。

“共产党人是唯物主义者，务实是必备品格，必须实事求是、求真务实、真抓实干。”坚定的话语，饱含深刻的道理：没有扎扎实实、求真务实的作风，没有敢闯敢试、担当作为的作风，哪有宏图变胜景，又谈何中国式现代化？

人们常说，一个地方的发展，短期靠项目，中期靠政策，长期靠环境。环境从哪来？来自政治生态、干部作风。历史与现实一再印证：作风建设越深入，不断攻坚克难、应对风险挑战的底气才会更坚实，经济社会发展的保障才会越有力。

答案，书写在乘势而上的征程中——

“调整不胜任现职干部，推进领导干部能上能下常态化”“锲而不舍落实中央八项规定精神，狠刹各种不正之风”“坚决打好反腐败斗争攻坚战、持久战、总体战”……

研读“十五五”规划建议，字里行间，读出持续推进作风建设的决心与恒心，读出百年大党历经千锤百炼而朝气蓬勃的历史回响，读出以优良作风坚定迈向“十五五”征程的奋进序章。

回头看，党的十八大后，一场刀刃向内的自我革命雷霆万钧，常抓不懈，党风政风社风焕然一新；向前看，行进在以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业的关键一程，复杂性、艰巨性前所未有，更需要我们不断校准思想之标，把好行为之舵，绷紧作风之弦。

“领导干部要勇于担当，在其位、谋其政、尽其责”“要正视困难矛盾、风险隐患，迎难而上、攻坚克难”……这次的民主生活会，习近平总书记的谆谆之言，对党员干部干事创业提出明确要求，也是对作风建设的再动员、再部署——“锲而不舍落实中央八项规定精神”“以优良作风凝心聚力真抓实干”。

从“十四五”迈向“十五五”，作风建设永远在路上，“中国号”巨轮乘势而上、乘风破浪。

策划：杜尚泽、王斌来

撰文：孙振

海报：田兴洲

编辑：郑晓宇

校检：吴玥

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政治局会议要求增加国际航班！目前的航班恢复到底怎样了

来源：第一财经 | 2023年07月25日 11:44:43

第一财经 | 2023年07月25日 11:44:43

原标题：政治局会议要求增加国际航班！目前的航班恢复到底怎样了

　　中共中央政治局7月24日召开会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作，其中特别提到要增加国际航班，保障中欧班列稳定畅通。　　国际航班的恢复在服务我国外交大局和人员交往，以及扩流通、促循环中发挥着重要的作用，在此之前，中国民航局在多个工作会议上，都把推动国际航班的恢复作为今年的重要工作，那么目前国际航班的恢复情况到底怎样了？　　国际航班恢复速度慢于预期　　根据第一财经记者获得的民航局半年工作会上透露的信息，截至今年6月底，国际客运航班每周达到3368班，通航62个国家，分别恢复至疫情前的44%、86%。　　与国内航班量已经超过疫情前的水平相比，国际航班的恢复速度慢于预期。对此，民航局局长宋志勇在半年工作会上指出，上半年受境外旅游市场恢复滞后、航班运行组织周期偏长、部分国外机场保障能力不足以及地缘政治等因素影响，国际客运市场恢复滞后于国内，国际航班客座率仅为67.5%，低于疫情前12.4个百分点。　　对于局长提到的境外旅游市场恢复滞后，一家国内航司的市场部人士对记者透露，目前到日本，韩国，澳大利亚等国都还没有被批准恢复跟团游，一定程度上影响了旅客的出境需求，另外，疫情期间关闭的各地签证中心也要陆续恢复，这也影响了想出境的旅客的签证获得速度，进而影响了出境的节奏。　　而 部分国外机场保障能力不足确实也是阻碍航班加快恢复的重要因素之一。上述人士透露，由于疫情期间大量国际航班停运，不少国家的航司和机场进行了裁员，包括日韩等国家目前都在加紧重新召回相关工作人员，而能够召回有经验的工作人员并不是一件容易的事，不少人已经选择了其他职业，不想再回航空业，招聘新人的话则需要时间进行培训。　　另外，国际航班的恢复速度还取决于两国间的航权谈判进度，这方面主要集中在美加和欧洲国家。比如中美之间的航班增加就要依据对等原则，需要中美两国的航权谈判商定，目前的航班复苏率只有6.5%；而上半年多家航司加密了中法之间的国际航班，主要也是受法国总统马克龙访华后，中法两国联合声明中要求尽快将航空连通恢复至疫情前水平的推动。　　到哪些国家的国际航班恢复更快　　不过据记者了解，中国到不同国家的国际航班恢复速度，差别还是比较大的，这与上述提到的几个原因对不同国家的影响情况不同有很大关系。　　根据航班管家发布的最新一期民航运行周报，2023年第29周的国际航线航班量7361架次，环比上周上升1.5%，同比2019年下降52.8%;国际出港航班的目的地中，东南亚占比42.9%，居于区域首位。　　其中，中国-韩国的航班量居于首位，中韩航班恢复率超过六成，而中美航班的恢复率只有6.4%，中欧航班的恢复率也只有48.5%。　　而从恢复率上看，中英之间的航班恢复率最高，已经达到了96.7%，其次是中国到中东和新加坡，分别达到75.8%和71.5%。　　对于下半年的国际航班恢复情况，宋志勇局长在半年工作会上预计，全年国际客运市场的复苏将呈现先慢后快、先周边后远程、先国内航司后外国航司的特点，下半年国际航空客运市场将加快恢复，国际客运航班量有望恢复至疫情前60-65%。　　这意味着，到今年年底，国际客运航班量仍无法满血恢复到疫情前的水平，而国际航班量的恢复速度，也将决定国际机票价格的下降速度。　　具体到不同的航空公司，东航预计其国际航班在三季度能够恢复到疫情前的60-70%，秋冬航季换季后能恢复到80%以上；国际航线更多的国航相对更谨慎些，预计其国际航班在年底能恢复到疫情前的70%，全年预计整体恢复到2019年的50%-60%；国际航线主要集中在周边地区的春秋航空，也预计今年年底恢复到2019年的八成左右，其中东南亚比东北亚恢复速度要快。　　这样的情况下，国际航线尤其是要用宽体机执飞的洲际航线占比多的航司，比如三大航和海航，业绩上受到的压力更大，因为往年被投放在国际航线上的宽体机，现在只能大量安排在国内飞行，这些宽体机的座位数更多，最终也就提高了国内市场的座位供给数量和供需压力。而春秋和吉祥等国际航线主要集中在周边地区且宽体机较少甚至没有的航司，业绩受影响就小些。今年上半年，上市航司中也有只有春秋和吉祥预告扭亏为盈。

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